dW3D-003-Beneteau boegbeslag
dW3D-003
Beneteau boegbeslag namaken
3D scannen • Reverse Engineering • CNC frezen • Anodiseren
Bespreek uw projectSchade aan het boegbeslag?
Een aanvaring had het originele aluminium boegbeslag van deze Beneteau zeilboot onherstelbaar beschadigd. Met 3D-scannen, reverse engineering, CNC-frezen en anodiseren hebben wij een nieuw onderdeel ontwikkeld dat weer perfect op de boot past.
Het probleem
Na een aanvaring brak de originele aluminium ankerrol van deze Beneteau zeilboot af en ging verloren. Hierdoor ontbrak een essentieel onderdeel van het boegbeslag. Hoewel hier alleen de ankerrol beschadigd was, wordt in de praktijk regelmatig het complete boegbeslag vervangen. De uitdaging was daarom om uitsluitend dit ontbrekende onderdeel opnieuw te ontwikkelen, zodat de bestaande constructie behouden kon blijven.
Projectgegevens
Project
Beneteau zeilboot
Branche
Jachtbouw
Werkzaamheden
3D scannen, reverse engineering
3D scanner
Shining HX
CAD
Solidworks, Quick Surface
Productie
CNC frezen aluminium
Afwerking
Anodiseren
Hoe hebben we deze ankerrol opnieuw gemaakt?
Na een aanvaring was de originele aluminium ankerrol afgebroken. Het beschadigde deel was verdwenen op de bodem van het water, waardoor alleen het bevestigingsdeel van het boegbeslag overbleef.
01. 3D scannen
Dit resterende onderdeel is met een professionele 3D-scanner volledig gedigitaliseerd. Hierdoor werden alle bevestigingspunten, passing en geometrie nauwkeurig vastgelegd. Deze scan vormde de basis voor het nieuwe CAD-model.
02. Reverse Engineering
Omdat een belangrijk deel van de ankerrol ontbrak, kon het nieuwe onderdeel niet uitsluitend op basis van de scan worden ontworpen. Gelukkig was een identiek Beneteau jacht beschikbaar. Hiervan zijn de ontbrekende maten opgenomen en zijn enkele eenvoudige malletjes gemaakt. Door deze informatie te combineren met de 3D-scan is in SolidWorks een volledig nieuw parametrisch CAD-model opgebouwd dat weer exact aansluit op het bestaande boegbeslag.
Op de rechter afbeelding is duidelijk het ontbrekende gedeelte te zien en het nieuwe ontwerp.
03. CNC frezen
Het definitieve CAD-model is uit een massief aluminium blok CNC-gefreesd. Hierdoor ontstaat een sterk en maatvast onderdeel dat volledig overeenkomt met het oorspronkelijke ontwerp en direct gemonteerd kan worden.
04. Nabewerken
Na het frezen is het onderdeel geanodiseerd. Deze oppervlaktebehandeling beschermt het aluminium tegen corrosie en zorgt voor een duurzame, slijtvaste afwerking die uitstekend geschikt is voor de zware omstandigheden op zee.
05. Eindresultaat
Door 3D-scannen, handmatige metingen en reverse engineering slim te combineren kon een compleet nieuw boegbeslag worden ontwikkeld, terwijl een belangrijk deel van het originele onderdeel volledig ontbrak. Na montage sluit het nieuwe onderdeel naadloos aan op de bestaande constructie en is de Beneteau weer volledig inzetbaar.
Heeft u ook een onderdeel dat niet meer leverbaar is?
Is een onderdeel van uw auto, machine of product niet meer verkrijgbaar? Neem gerust contact met ons op. We denken graag met u mee over een passende technische oplossing.
